Bridgestone Turanza ECO

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

B Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

B Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

B Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

C Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

A Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.

B Er zijn verschillende factoren van invloed op de veiligheid van een band, maar voor het bandenlabel is gekozen voor de remweg op een nat wegdek: hoe korter, hoe veiliger. A is de kortste remweg, G is de langste remweg.

A Hoe hoger de rolweerstand van een band, hoe meer brandstofverbruik.
A staat voor de laagste rolweerstand en dus het laagste brandstofverbruik;
G staat voor de hoogste rolweerstand en dus het hoogste brandstofverbruik.