C Ci sono diversi fattori che determinano la sicurezza di uno pneumatico, ma per l'etichetta del pneumatico si è optato per lo spazio di frenata sul bagnato; più è breve, più è sicuro. A indica lo spazio più breve di frenata, G quello più lungo.

F Maggiore è la resistenza al rotolamento di uno pneumatico, più sarà elevato il consumo di carburante.
A indica la resistenza al rotolamento più bassa e conseguentemente un consumo ridotto;
G indica la più alta resistenza al rotolamento e pertanto un maggiore consumo di carburante.

E Ci sono diversi fattori che determinano la sicurezza di uno pneumatico, ma per l'etichetta del pneumatico si è optato per lo spazio di frenata sul bagnato; più è breve, più è sicuro. A indica lo spazio più breve di frenata, G quello più lungo.

G Maggiore è la resistenza al rotolamento di uno pneumatico, più sarà elevato il consumo di carburante.
A indica la resistenza al rotolamento più bassa e conseguentemente un consumo ridotto;
G indica la più alta resistenza al rotolamento e pertanto un maggiore consumo di carburante.

C Ci sono diversi fattori che determinano la sicurezza di uno pneumatico, ma per l'etichetta del pneumatico si è optato per lo spazio di frenata sul bagnato; più è breve, più è sicuro. A indica lo spazio più breve di frenata, G quello più lungo.

F Maggiore è la resistenza al rotolamento di uno pneumatico, più sarà elevato il consumo di carburante.
A indica la resistenza al rotolamento più bassa e conseguentemente un consumo ridotto;
G indica la più alta resistenza al rotolamento e pertanto un maggiore consumo di carburante.

C Ci sono diversi fattori che determinano la sicurezza di uno pneumatico, ma per l'etichetta del pneumatico si è optato per lo spazio di frenata sul bagnato; più è breve, più è sicuro. A indica lo spazio più breve di frenata, G quello più lungo.

F Maggiore è la resistenza al rotolamento di uno pneumatico, più sarà elevato il consumo di carburante.
A indica la resistenza al rotolamento più bassa e conseguentemente un consumo ridotto;
G indica la più alta resistenza al rotolamento e pertanto un maggiore consumo di carburante.