B Existen diferentes factores que influyen en la seguridad de un neumático, pero para la etiqueta de neumático se ha elegido la distancia de frenado en una superficie de carretera mojada; cuanto más corta, más segura. A es la distancia de frenado más corta, G es la distancia de frenado más larga.

C Cuanto mayor es la resistencia a la rodadura de un neumático, mayor es el consumo de combustible.
A representa la resistencia a la rodadura más baja y, con ello, el consumo de combustible más bajo;
G representa la resistencia a la rodadura más alta y con ello, el consumo de combustible más alto

B Existen diferentes factores que influyen en la seguridad de un neumático, pero para la etiqueta de neumático se ha elegido la distancia de frenado en una superficie de carretera mojada; cuanto más corta, más segura. A es la distancia de frenado más corta, G es la distancia de frenado más larga.

B Cuanto mayor es la resistencia a la rodadura de un neumático, mayor es el consumo de combustible.
A representa la resistencia a la rodadura más baja y, con ello, el consumo de combustible más bajo;
G representa la resistencia a la rodadura más alta y con ello, el consumo de combustible más alto

B Existen diferentes factores que influyen en la seguridad de un neumático, pero para la etiqueta de neumático se ha elegido la distancia de frenado en una superficie de carretera mojada; cuanto más corta, más segura. A es la distancia de frenado más corta, G es la distancia de frenado más larga.

C Cuanto mayor es la resistencia a la rodadura de un neumático, mayor es el consumo de combustible.
A representa la resistencia a la rodadura más baja y, con ello, el consumo de combustible más bajo;
G representa la resistencia a la rodadura más alta y con ello, el consumo de combustible más alto

B Existen diferentes factores que influyen en la seguridad de un neumático, pero para la etiqueta de neumático se ha elegido la distancia de frenado en una superficie de carretera mojada; cuanto más corta, más segura. A es la distancia de frenado más corta, G es la distancia de frenado más larga.

B Cuanto mayor es la resistencia a la rodadura de un neumático, mayor es el consumo de combustible.
A representa la resistencia a la rodadura más baja y, con ello, el consumo de combustible más bajo;
G representa la resistencia a la rodadura más alta y con ello, el consumo de combustible más alto

B Existen diferentes factores que influyen en la seguridad de un neumático, pero para la etiqueta de neumático se ha elegido la distancia de frenado en una superficie de carretera mojada; cuanto más corta, más segura. A es la distancia de frenado más corta, G es la distancia de frenado más larga.

C Cuanto mayor es la resistencia a la rodadura de un neumático, mayor es el consumo de combustible.
A representa la resistencia a la rodadura más baja y, con ello, el consumo de combustible más bajo;
G representa la resistencia a la rodadura más alta y con ello, el consumo de combustible más alto

B Existen diferentes factores que influyen en la seguridad de un neumático, pero para la etiqueta de neumático se ha elegido la distancia de frenado en una superficie de carretera mojada; cuanto más corta, más segura. A es la distancia de frenado más corta, G es la distancia de frenado más larga.

C Cuanto mayor es la resistencia a la rodadura de un neumático, mayor es el consumo de combustible.
A representa la resistencia a la rodadura más baja y, con ello, el consumo de combustible más bajo;
G representa la resistencia a la rodadura más alta y con ello, el consumo de combustible más alto

B Existen diferentes factores que influyen en la seguridad de un neumático, pero para la etiqueta de neumático se ha elegido la distancia de frenado en una superficie de carretera mojada; cuanto más corta, más segura. A es la distancia de frenado más corta, G es la distancia de frenado más larga.

B Cuanto mayor es la resistencia a la rodadura de un neumático, mayor es el consumo de combustible.
A representa la resistencia a la rodadura más baja y, con ello, el consumo de combustible más bajo;
G representa la resistencia a la rodadura más alta y con ello, el consumo de combustible más alto