Bridgestone Dueler H/T 840

C Es gibt verschiedene Faktoren, die die Sicherheit eines Reifens beeinflussen. Für das Reifenetikett wurde jedoch ein Bremsweg auf nasser Fahrbahn gewählt. Je kürzer, desto sicherer. A ist der kürzeste Bremsweg, G ist der längste Bremsweg.

B Je höher der Rollwiderstand eines Reifens ist, desto höher ist der Kraftstoffverbrauch.
A steht für den niedrigsten Rollwiderstand und damit für den niedrigsten Kraftstoffverbrauch;
G steht für den höchsten Rollwiderstand und damit, der höchste Kraftstoffverbrauch

F Es gibt verschiedene Faktoren, die die Sicherheit eines Reifens beeinflussen. Für das Reifenetikett wurde jedoch ein Bremsweg auf nasser Fahrbahn gewählt. Je kürzer, desto sicherer. A ist der kürzeste Bremsweg, G ist der längste Bremsweg.

E Je höher der Rollwiderstand eines Reifens ist, desto höher ist der Kraftstoffverbrauch.
A steht für den niedrigsten Rollwiderstand und damit für den niedrigsten Kraftstoffverbrauch;
G steht für den höchsten Rollwiderstand und damit, der höchste Kraftstoffverbrauch

D Es gibt verschiedene Faktoren, die die Sicherheit eines Reifens beeinflussen. Für das Reifenetikett wurde jedoch ein Bremsweg auf nasser Fahrbahn gewählt. Je kürzer, desto sicherer. A ist der kürzeste Bremsweg, G ist der längste Bremsweg.

D Je höher der Rollwiderstand eines Reifens ist, desto höher ist der Kraftstoffverbrauch.
A steht für den niedrigsten Rollwiderstand und damit für den niedrigsten Kraftstoffverbrauch;
G steht für den höchsten Rollwiderstand und damit, der höchste Kraftstoffverbrauch

D Es gibt verschiedene Faktoren, die die Sicherheit eines Reifens beeinflussen. Für das Reifenetikett wurde jedoch ein Bremsweg auf nasser Fahrbahn gewählt. Je kürzer, desto sicherer. A ist der kürzeste Bremsweg, G ist der längste Bremsweg.

C Je höher der Rollwiderstand eines Reifens ist, desto höher ist der Kraftstoffverbrauch.
A steht für den niedrigsten Rollwiderstand und damit für den niedrigsten Kraftstoffverbrauch;
G steht für den höchsten Rollwiderstand und damit, der höchste Kraftstoffverbrauch